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Béton à plat

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Béton à plat

L’expertise d’AER dans les bétons à plat remonte aux années 60. En France comme à l’international, les infrastructures en chaussée béton - matériau ne présentant aucun risque d’orniérage - constituent une alternative à forte valeur ajoutée par rapport aux solutions courantes. Le béton à plat offre également un gain de temps important de réalisation par rapport à des solutions type pavage.

  • Aéroports : pistes, voies d'accès, parkings
  • Transports urbains : TCSP (transports en commun en site propre), tramways, BHNS (bus à haut niveau de service)
  • Travaux spéciaux : tunnels, ports, pistes d'essais
  • Chaussées soumises à un trafic intense ou à fortes charges : autoroutes et routes à fort trafic, chemins de vignes

Signalisation horizontale et verticale

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Signalisation horizontale et verticale

Signalisation horizontale (permanente ou temporaire)

  • Routes
  • Rues
  • Places de stationnement
  • Pistes cyclables

Signalisation verticale (permanente ou temporaire)

  • Panneaux
  • Portiques
  • Bornes
  • Balises
  • Réflecteurs
  • Écrans anti-éblouissement
  • Plaquettes de repérage

Dispositifs de retenue

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Dispositifs de retenue

  • Garde-corps
  • Barrières de sécurité ou glissières mixtes métal-bois, ou métal
  • Séparateurs en béton adhérent simple ou double GBA - DBA
  • Atténuateurs de chocs
  • Murets
  • Clôtures

Dispositif de retenue

Balisage lourd

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Balisage lourd

AER effectue des interventions de balisage

  • En milieu urbain, où la densité de trafic et la co-activité sur des emprises réduites nécessitent une protection particulière, pour assurer le guidage des usagers et la retenue des véhicules en cas de choc.
  • Sur route, où l’utilisation de séparateurs modulaires de voies en béton de 4 m de long par élément garantit la sécurité de travaux routiers, y compris sur les tracés en courbe.
  • Sur autoroute, où l’installation de séparateurs modulaires de voies métalliques, plus longs et plus légers, s’avère plus rapide et plus souple, notamment pour la réalisation de travaux sur terre-pleins centraux.

AER, qui propose tous types de séparateurs modulaires de voies, investit chaque année dans de nouveaux matériels, à l’instar de modules de 6 m par élément facilement stockables, même dans un espace réduit.

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Balisage lourd

AER, acteur de la sécurité, s’investit depuis sa création dans l’amélioration de la sécurité des usagers de la route et du personnel de chantier par la mise en place de dispositifs de retenue permanents ou provisoires. 
La mise en place de la norme européenne EN- 1317 et la complexification qui en découle ont incité AER à créer tout récemment un département spécifique «balisage lourd». Cela permet d’optimiser l’utilisation des séparateurs modulaires de voies (SMV) selon les types de chantiers.

Écrans antibruit

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Écrans antibruit

AER est spécialiste dans la réalisation et l'installation de murs antibruit absorbants et réfléchissants.

Ces écrans sont dotés de propriétés d'absorption acoustique près des routes ou ligne de train à grande vitesse.

Entretien des équipements et des chaussées

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Entretien des équipements et des chaussées

  • Glissières métalliques
  • Glissières en béton
  • Pontage de fissures

Entretien des équipements et des chaussées

Assainissement de surface

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Assainissement de surface

  • Cunettes
  • Caniveaux